Обязательно ли при простое целый день сохраняется 8-часовая продолжительность рабочего времени?
Нужно ли работнику находиться в организации в простое целый день, если у него нет оборудованного рабочего места (например, водителю)?
Простой – временное (сроком не более 6 месяцев) отсутствие работы по причине производственного или экономического характера (выход из строя оборудования, механизмов, отсутствие сырья, материалов, электроэнергии и т.д.) (часть первая ст. 34 Трудового кодекса РБ, далее – ТК).
Вопрос о том, сохраняется ли за работником нормальная продолжительность рабочего времени при простое, трудовым законодательством на сегодняшний день не урегулирован.
Законодательство позволяет нанимателю в таком случае временно переводить работников на другую работу без их согласия (ст. 30 и 34 ТК) с целью в т.ч. минимизации возможных экономических последствий.
На рабочем месте работники находятся, как правило, при внутрисменном простое, т.е. в пределах определенной правилами внутреннего трудового распорядка или графиком работы продолжительности рабочего дня (смены).
В случае простоев целый день необходимость нахождения работников на их рабочих местах определяется нанимателем и оформляется приказами (распоряжениями) о приостановке работ на определенное время, в которых определяются причины, время, на которое приостанавливаются работы, использование высвободившихся работников, а также их местонахождение (за пределами рабочего места, за пределами организации).
Можно рекомендовать предусмотреть в локальных нормативных правовых актах организации, касающихся процедуры простоя, условия, при которых работники (в т.ч. и водители), отправленные в вынужденный простой, могут в течение всего времени простоя находиться вне места своей работы, но с сохранением возможности оперативного оповещения о необходимости приступить к ней.
Оплата простоев не по вине работников относится к категории гарантированных выплат. Независимо от того, находится работник на рабочем месте во время простоя не по его вине или нет, заработная плата не может быть ниже 2/3 установленной работнику тарифной ставки (оклада) (часть первая ст. 71 ТК).
Также отметим, что учет рабочего времени водителей автомобильного транспорта имеет ряд особенностей.
Рабочее время и время отдыха водителей автомобилей, работающих в организациях независимо от форм собственности и их ведомственной подчиненности, регулируются нормами Положения о рабочем времени и времени отдыха для водителей автомобильного транспорта, утвержденного постановлением Минтранса РБ от 25.05.2000 № 13 (далее – Положение № 13). Учет рабочего времени водителей осуществляется на основании табеля, путевых листов и других документов (п. 12 Положения № 13).
Время простоев не по вине водителя включается в состав рабочего времени, учет времени простоя водителей автомобилей ведется путем заполнения листков о простое или особых отметок в путевом листе (пп. 6, 12 Положения № 13).
В заключение напомним, что наниматель обязан не только фиксировать данные о простое, но и выявлять причины их возникновения, устанавливать виновников, принимать все меры к устранению и недопущению их в дальнейшем. В п. 1 части первой ст. 55 ТК, ст. 89 ТК и части седьмой ст. 400 ТК предусмотрены обязанности нанимателя рационально использовать труд работников, обеспечивать нормальные условия для выполнения норм труда и создавать работникам условия, необходимые для нормальной работы, сохранности вверенных ценностей.
Невыполнение этих требований, повлекшее невыполнение норм выработки, брак или простой, по общему правилу означает наличие вины нанимателя в случившемся.
